Detailsbilder zur Bahn

 

Der Looping

Der Looping besteht aus 4 Schienenstücken, die mit Heißkleber verbunden sind - zur besseren Stabilität dieses extrem belasteten Bauteils. Außerdem ist er auf dem Boden festgeschraubt, um die Kräfte, die durch die hindurchrasenden Autos entstehen, aufzufangen.

Die Überfahrt

Der Rundenzähler

Der Rundenzähler ist der modernste, der derzeit von Carrera zur Verfügung steht. Die Rundenzählung erfolgt ausschließlich optisch auf Infrarotbasis. Damit ist das ganze völlig berührungslos und ohne jeglichen Verschleiß für Zähler und Autos. Betrieben wird er mit insgesamt 4 Mignon-Zellen, jeweils 2 unter jeder Stellfläche. Der Start-Countdown erfolgt wie bei der richten Formel 1, es leuchten alle 5 LEDs nacheinander auf - mit Sound - und gehen dann alle auf einmal aus - das ist das Startsignal.

360-Grad-Steilkurve

Hier kann voll Speed gegeben werden, da durch die starke Überhöhung die Radialkräfte annähernd eleminiert werden.

Die Verzweigung

Hier haben " Grobmotoriker " nichts verloren, hier ist absolutes Fingerspitzengefühl gefragt.

Der " Korkenzieher "

Der " Korkenzieher " -

sehr schwer zu fahren, da es sich hierbei ausschließlich um Kurve 0 - Stücke handelt. Insbesondere die Innenbahn muß mit sehr viel Gefühl gefahren werden, da sie keine innere Begrenzung hat. Die Geschwindigkeit bei der Anfahrt an dieses schwierige Teilstück muß genau getimed werden, da der Wagen bei zu hoher Geschwindigkeit natürlich raus fliegt, bei zu niedriger Geschwindigkeit auf der unebenen Strecke entweder hängen bleibt oder aber mit dem Hinterrad wegen des engen Radius außerhalb der Bahn gerät und dann keinen Gripp mehr findet - sozusagen ins " Leere " dreht.